新会区钢结构屋面建造公司

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施工人员在进行高层建筑钢结构施工之时首先要做好螺栓的预埋工作，要将螺栓准确预埋好，从而使其能够保障钢柱的稳定性，方便钢柱的安装。具体来说，施工人员在施工时要选择依靠轴线的中心位置作为螺栓的定位点（选择轴线的偏差不可在mm以上），并且要找到正确的标高基准（所选择的高基准点应保持在5mm左右），做好所有预埋打算后再将螺栓进行深度预埋，当然具体的预埋数据还需要根据实际建筑的施工面积而具体确定，总而言之其蕞终目的就是为了保障接下来安装钢柱时的安装质量。

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钢网架

1钢网架的检测可分为节点的承载力、焊缝、尺寸与偏差、杆件的不平直度和钢网架的挠度等项目。

2钢网架焊接球节点和螺栓球节点的承载力的检验，应按《网架结构工程质量检验评定标准》JGJ78的要求进行。对既有的螺栓球节点网架，可从结构中取出节点来进行节点的极限承载力检验。在截取螺栓球节点时，应采取措施确保结构安全。

3钢网架中焊缝，可采用超声波探伤的方法检测，检测操作与评定应按《焊接球节点钢网架焊缝超声波探伤及质量分级法》JG/T3034.1或《螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤及质量分级法》JG/T3034.2的要求进行。

4钢网架中焊缝的外观质量，应按《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的要求进行检测。

5焊接球、螺栓球、高强度螺栓和杆件偏差的检测，检测方法和偏差允许值应按《网架结构工程质量检验评定标准》JGJ78的规定执行。

6钢网架钢管杆件的壁厚，可采用超声测厚仪检测，检测前应饰面层。

7钢网架中杆件轴线的不平直度，可用拉线的方法检测，其不平直度不得超过杆件长度的千分之一。

8钢网架的挠度，可采用激光测距仪或水准仪检测，每半跨范围内测点数不宜小于3个，且跨中应有1个测点，端部测点距端支座不应大于1m。

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下面是小编给大家带来关于钢结构施工危险源分析与防范措施，以供参考。

与钢筋混凝土结构相比，钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜，具有综合造价低、施工工期短、能合理划分功能区域以及早投产创造效益的特点，但正由于施工工期短，高空作业、立体交叉作业多、吊装重型构件频繁且施工人员在整个施工过程中几乎全部处于二米以上高空作业状态，发生事故的概率风险很大，本文通多年的钢结构施工管理和监督的实践，在对钢结构施工各阶段的特点和施工危险源进行分析的基础上，探讨如何采取有效地钢结构施工安全防控措施、降低事故发生的概率。

一钢结构吊装作业的危险源分析及防控措施

1.1、钢结构构件在起吊作业过程中主要存在危险因素：

1.1.1、吊机在起吊钢柱或钢梁并进行就位临时固定时，因起吊角度过大或构件起吊点设置不合理引起吊机倾覆。

1.1.2、起吊钢丝绳安全系数过低、钢丝绳本身质量问题以及钢丝绳缺乏保养而导至钢丝绳磨损、锈蚀、变形、疲劳、断丝、绳芯暴露，在起吊过程中断裂导致构件坠落伤人。

1.1.3、进入施工现场的吊机来路不正规，甚至有的机主是自然人个体机主，吊机未经检验合格或未报监理、总包单位审核，作业时引发事故。

1.1.4、无专职的起重驾驶人员、司索、指挥、及现场安全监督人员，违章冒险作业，特别是司索、指挥人员由无证人员代替的现象比较多。

1.1.5、吊装时未设置警戒区域和有效的警戒维护，有人员在吊装区活动或穿越时被构件砸伤或碰伤。

1.1.6、大风和极端天气（如6级及以上大风、极冷、酷热天气）为赶进度而冒险作业导致事故发生。

1.2、钢结构起吊作业的安全防控措施：

1.2.1、钢结构吊装需编制专项安全施工方案，方案应包括根据zui重的钢构件的重量、长度等参数选择起吊及捆绑钢丝绳的规格；根据钢构重心合理设置吊点；吊机的选择，吊机选择应考虑起吊角度，吊臂外伸长度；吊机行走路线图；吊装施工作业先后步骤以及作业环境的安全保障措施等。专项安全施工方案完成编、审、批程序。

1.2.2、所有进入施工现场的吊机的机主应该有相应的资质和安全许可，吊机应是经特种设备检验机构检验合格的设备，进场后应报监理和总包单位审核吊机资料。

1.2.3、参与吊装作业的起重驾驶人员、司索、指挥属特种作业人员，都持有特种作业证上岗，并在作业前将名单和相应的特种作业证上岗证报监理和总包单位审核。

1.2.4、吊装作业时在吊装作业区应设置醒目的警戒线，封闭多余的通道，并有专职的安全监督人员现场监督。

1.2.5、在梁柱起吊时要确定合适的吊点。无论构件大小都要试吊一次，使构件离地二米左右，检查各部位有无问题，在确保安全可靠的情况下正式吊装。

1.2.6、大风和极端天气（如6级及以上大风、极冷、酷热天气）应该停止高空作业。

1.2.7、吊装作业人员都有熟练的钢结构安装经验，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重司机、信号指挥和司索熟知本工程的安全操作规程，起重司机与信号指挥人员和司索人员在吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。

吊装前必须对基础纵横轴线及水平标高、钢构件外形尺寸、焊接质量进行复验合格后施工。